กรมทางหลวงสะดุดปัญหาราคาที่ดินแพง ปรับแผนมอเตอร์เวย์ "บางใหญ่-กาญจน์" เริ่มสร้างจากปลายทางท่าม่วงเป็นจุดแรก หลังเงินไม่พอจ่ายค่าเวนคืน 6,999 ราย ตะลึง ! ที่ดินบางใหญ่ราคากระฉูดแค่ 400-500 เมตร จ่ายเกือบ 1,500 ล้านบาท ชดเชย 3 หมู่บ้านดัง 95 หลังคาเรือน ตั้งโจทย์ตอกเข็มต้นแรกให้ได้ในปีนี้ เร่งยื่นขออีไอเอรอบ 2 ควบคู่ เตรียมเปิดประมูล 25 สัญญา มี.ค.นี้ ส่วน "บางปะอิน-โคราช" เวนคืน 196 กม. แจ็กพอต 6,689 ราย

แหล่งข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) กระทรวงคมนาคม เปิดเผยประชาชาติธุรกิจว่า ขณะนี้กรมได้ปรับแผนการก่อสร้างมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กม. ให้สอดรับกับการเวนคืนที่ดิน เนื่องจากปี 2559 ได้รับงบประมาณสำหรับจ่ายค่าเวนคืนที่ดิน 500 ล้านบาท อยู่ระหว่างของบฯกลางเพิ่ม 1,000 ล้านบาท แต่ก็ยังไม่เพียงพอเวนคืนทั้งโครงการที่จะต้องใช้เงิน 5,420 ล้านบาท เนื่องจากเป็นการเปิดแนวก่อสร้างบนพื้นที่ใหม่ จึงต้องรองบประมาณปี 2560 จำนวน 3,920 ล้านบาท เพื่อจ่ายค่าเวนคืนส่วนที่เหลือ

ขณะเดียวกัน การก่อสร้างจะทำคู่ขนานระหว่างรอการอนุมัติรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) เพิ่มเติม โดยเริ่มเปิดประมูลตั้งแต่เดือนมีนาคมนี้เป็นต้นไป 25 สัญญา วงเงินก่อสร้างรวม 50,200 ล้านบาท โดยจะยังไม่เซ็นสัญญากับผู้รับเหมาที่ชนะประมูลจนกว่าอีไอเอจะได้รับการอนุมัติ วิธีการนี้จะทำให้โครงการเดินหน้าได้รวดเร็วขึ้น

"การก่อสร้างแบ่งเป็น 2 เฟส สร้างช่วงพื้นที่ที่มีทางคู่ขนาน และมีทางเข้า-ออกเพื่อให้ประชาชนเข้ามาใช้ได้หลังจากสร้างเสร็จ ซึ่งเฟสแรกเริ่มจากช่วง อ.ท่าม่วงถึง อ.เมืองกาญจนบุรี ตั้งแต่ กม.ที่ 77-96 สร้างเป็นทางแยกต่างระดับ จากนั้นกระจายก่อสร้างในพื้นที่ อ.นครชัยศรี ไล่ระยะทางมาชนกับถนนเพชรเกษม และ จ.นครปฐม ส่วนเฟส 2 เป็นการก่อสร้างส่วนที่เหลือจากช่วง อ.ท่ามะกา มายัง อ.บางใหญ่ ซึ่งเป็นจุดที่มีการสร้างทางต่างระดับเชื่อมกับถนนรัตนาธิเบศร์กับถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตก คาดว่าเริ่มสร้างปี′60 ตามแผนทั้งโครงการกำหนดเสร็จปี 62"

แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า การปรับแผนสร้างจุดเชื่อมต่อที่บางใหญ่เป็นช่วงสุดท้าย เนื่องจากเป็นจุดใช้เงินค่าเวนคืนที่ดินจำนวนมากถึง 1,490 ล้านบาท โดยมีผู้ถูกเวนคืน 3 หมู่บ้าน 95 หลัง ได้แก่ หมู่บ้านร่มไม้ 3 หลัง หมู่บ้านชิชากร 22 หลัง และหมู่บ้านลลิล แลนซิโอ 70 หลัง และเมื่อผ่านจุดเวนคืนช่วงนี้ไปจะเป็นพื้นที่ว่าง บ่อทราย เล้าหมู สวนกล้วยไม้

"จุดนี้ใช้พื้นที่ก่อสร้างทางต่างระดับไม่มาก 400-500 เมตรจากถนนรัตนาธิเบศร์ช่วงหน้าห้างเซ็นทรัล เวสต์เกต แล้วเบี่ยงไปทางด้านซ้ายตัดข้ามถนนวงแหวนเข้าทางซอยวัดแก้วอินทร์ มีเวนคืนที่ดินจำนวน 149 แปลง แต่ต้องจ่ายค่าเวนคืนเยอะเพราะราคาที่ดินสูงกว่าราคาประเมินค่อนข้างมาก ซึ่งกรมใช้ฐานราคาของรถไฟฟ้าสายสีม่วงมาเป็นเกณฑ์ เฉลี่ยตารางวาละกว่า 1 แสนบาท"

แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า สำหรับแนวเส้นทางและจำนวนผู้ถูกเวนคืนที่ดินไม่เปลี่ยนแปลงจากเดิมที่เคยศึกษาไว้เมื่อปี 2552 แม้ว่าขณะนี้จะมีการทบทวนอีไอเอใหม่ให้สอดรับกับสภาพพื้นที่ปัจจุบัน เนื่องจากของเดิมทำมา 19 ปีแล้ว โดยแนวเส้นทางไม่ได้ตัดผ่านพื้นที่อ่อนไหว เช่น พื้นที่ลุ่มน้ำ จึงไม่น่าจะมีปัญหาในการพิจารณาอนุมัติ

สำหรับแนวเส้นทางจะพาดผ่านพื้นที่ 27 ตำบล 7 อำเภอ ใน 4 จังหวัด คือ นนทบุรี นครปฐม ราชบุรี และกาญจนบุรี มีผู้ถูกเวนคืน 6,999 ราย เนื้อที่ 6,808.5 ไร่ เป็นถนนตัดใหม่จำเป็นต้องเวนคืนที่ดินจำนวนมาก ส่วนใหญ่เป็นที่ดินส่วนบุคคล และมีบางแปลงไม่มีชื่อเจ้าของ

จุดเริ่มต้นอยู่บริเวณต่างระดับบางใหญ่ เชื่อมกับถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก จากนั้นตัดผ่านที่ดิน อ.พุทธมณฑล อ.นครชัยศรี อ.เมืองนครปฐม อ.บ้านโป่ง อ.ท่ามะกา ไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 324 (กาญจนบุรี-อู่ทอง) บริเวณ อ.เมือง จ.กาญจนบุรี

แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า ส่วนสายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กม. จะมีการเวนคืนที่ดิน 6,689 ราย มีค่าชดเชย 6,630 ล้านบาท แนวเส้นทางจะพาดผ่านพื้นที่ 3 จังหวัด 12 อำเภอ ประกอบด้วย จ.พระนครศรีอยุธยา อ.บางปะอิน วังน้อย อุทัย, จ.สระบุรี ที่ อ.หนองแค เมืองสระบุรี แก่งคอย มวกเหล็ก, จ.นครราชสีมา ที่ อ.ปากช่อง สีคิ้ว สูงเนิน ขามทะเลสอ เมืองนครราชสีมา เป็นถนนขนาด 4-6 ช่องจราจร ในปี 2559 ตั้งงบฯไว้ 1,880 ล้านบาท จะเริ่มจ่ายค่าเวนคืนเดือนมี.ค.นี้เป็นต้นไปจนถึงปี 2560 

ส่วนการก่อสร้างแบ่งเป็น 40 สัญญา ในปี 2559 จะเปิดประมูล 20 สัญญา เริ่มประมูลแล้ว 1 สัญญา คือ งานสะพานต่างระดับสระบุรี ขณะนี้อยู่ระหว่างต่อรองราคากับ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ ยังเสนอราคาอยู่ที่กว่า 1,600 ล้านบาท สูงกว่ากรอบราคากลาง 1,500 ล้านบาท ส่วนที่เหลือจะทยอยเปิดประมูล เพื่อเริ่มก่อสร้างภายในปีนี้ เสร็จปี 2562