นายทวีศักดิ์ เลิศประพันธ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่งกรุงเทพมหานคร (สจส.กทม.) เปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นสาธารณะครั้งที่ 2 โครงการศึกษาความเหมาะสม จัดทำแบบเบื้องต้นโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยายสายสีลมตอนที่ 3 (บางหว้า-ตลิ่งชัน) โดยมีตัวแทนจากองค์กรต่างๆ และประชาชนร่วมประชุม

นายทวีศักดิ์กล่าวว่า จากการเปิดรับฟังความคิดเห็น พบว่าประชาชนส่วนใหญ่ต้องการให้ก่อสร้างโครงการนี้ โดยพบว่าแนวเส้นทางที่ 1 ถนนราชพฤกษ์ เป็นแนวเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด จากที่ศึกษาทั้งหมด 3 เส้นทาง เพราะไม่ต้องเวนคืนที่ดิน โดยมีจุดเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับโรงจอดรถไฟฟ้าสายสีเขียวบริเวณบางหว้า วิ่งไปทางทิศเหนือตามแนวถนนราชพฤกษ์ ซึ่งใช้พื้นที่เกาะกลางถนน ผ่านทางแยกตัดถนนบางแวก ซอยจรัญสนิทวงศ์ 13 และทางแยก

ตัดถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จากนั้นยกระดับข้ามทางแยกตัดทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี และทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ซึ่งมีเกาะกลางถนนกว้าง 3-3.5 เมตร และสิ้นสุดที่ทางลาดลงของสะพานข้ามรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) หน้าซอยราชพฤกษ์ 24 รวมระยะทาง 7.5 กิโลเมตร จำนวน 6 สถานี

นายทวีศักดิ์กล่าวอีกว่า ขั้นตอนต่อจากนี้ บริษัทที่ปรึกษาจะสรุปผลการศึกษาและส่งรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ไปยังสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลา 6 เดือน-1 ปี ก่อนจะสรุปผลเสนอต่อคณะผู้บริหารกทม. เพื่อพิจารณาจัดลำดับความสำคัญของโครงการและรูปแบบการลงทุน ซึ่งเบื้องต้นตามแผนงานจะเริ่มก่อสร้างในปี 2560-2561 ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี จึงจะเปิดให้บริการประชาชน โดยประมาณการงบประมาณก่อสร้าง 15,000 ล้านบาท