1. ให้ รฟม.เข้ามาร่วมลงทุนและเป็นผู้ดำเนินโครงการ เป็นทางเลือกที่ดีและมีความเป็นไปได้มากที่สุดเพราะ รฟม. เป็นหน่วยงานในสังกัดภายใต้ความดูแลของกระทรวงคมนาคม

2. แก้กฎหมายกระทรวงมหาดไทยเกี่ยวกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นหรือ อบจ.สงขลา ให้มีอำนาจจัดการหรือดำเนินโครงการดังกล่าว โดย อบจ.สงขลา จัดตั้งองค์กรพิเศษขึ้นมา เพื่อดำเนินการโครงการโมโนเรลหาดใหญ่โดยเฉพาะ

3. แก้กฎหมายโดยให้ อบจ.สงขลา เป็นคนหาเงินมาลงทุนเอง หรือหาเอกชนร่วมลงทุนโดยเป็นชาวต่างชาติก็ได้ ซึ่งมีความเป็นไปได้ยากสุด

อย่างไรก็ตามภายในเดือน พ.ค.นี้ ทาง สนข. ต้องหารือจังหวัดสงขลาอีกครั้ง ว่าทางออกที่ดีของเรื่องนี้ควรใช้วิธีไหนและดำเนินการอย่างไรน่าจะได้รูปแบบการลงทุนสำหรับโมโนเรลหาดใหญ่ที่ชัดเจน

ที่มา : หนังสือพิมพ์เดลินิวส์
ขอบคุณภาพประกอบ : hatyaimonorail.com