นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวถึงแนวทางการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินว่าขณะนี้ รฟม.อยู่ระหว่างการพิจารณาเพื่อเสนอแบบก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ หมอ ชิต-สะพานใหม่-คูคต ต่อกรุงเทพมหานคร (กทม.) ซึ่งเป็นเจ้าของพื้นที่เสนอให้ทบทวนโดยสร้างสะพานคร่อมทางรถไฟฟ้าในแนวเดิม โดยหลีกเลี่ยงการก่อสร้างเป็นทางลอดซึ่งใช้เวลานานนั้น

เบื้องต้นนั้น รฟม.ยังยืนยันที่จะเสนอแบบเดิมคือ การสร้างอุโมงค์ทางลอดแยก ซึ่ง รฟม.เห็นว่าในช่วงที่มีการก่อสร้างอาจจะมีผลกระทบด้านการจราจรแต่หากก่อ สร้างแล้วเสร็จสภาพการจราจรบริเวณถนนพหลโยธินตัดถนนรัชดาภิเษกแยกรัชโยธินจะ ทำให้การจราจรในบริเวณดังกล่าวดีขึ้นกว่าปัจจุบันนี้ ข้อเสนอที่จะให้สร้างสะพานคร่อมสะพานเดิมนั้นตามหลักวิศวกรรมแล้วถือว่ามีความอันตรายเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ เนื่องจากสะพานจะมีความสูงมากและหากสะพานสูงองศาในการทางขึ้น-ลง ก็จะต้องใช้พื้นที่มากซึ่งก็จะต้องมีการทำการเวนคืนพื้นที่เพื่อทำทางขึ้น-ลงอีกด้วย

ซึ่ง รฟม.เห็นว่าการสร้างอุโมงค์ลอดทางแยกนั้นเป็นวิธีการที่เหมาะสมมากที่สุด ทั้งนี้คาดว่าประมาณต้นเดือนก.ค.58 นี้จะสามารถสรุปแบบที่ชัดเจนและเสนอต่อกทม.ได้ เนื่องจากรฟม.จะต้องเร่งส่งมอบพื้นที่ให้แก่ผู้รับเหมาเพราะที่ผ่านมาถือว่ามีความล่าช้าอยู่พอสมควรแล้ว

ที่มา : หนังสือพิมพ์เดลินิวส์

แนะนำให้อ่านต่อ เวนคืนที่ดิน สร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว 549 แปลงโดนเรียบ!! ครม. เห็นชอบให้ออกร่างประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี 2 ฉบับ เป็นกฎหมายบังคับเวนคืนที่ดิน 549 แปลงเพื่อใช้สร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวในพื้นที่ "จตุจักร-บางเขน-หลักสี่-สายไหมดอนเมือง-ลำลูกกา" หวั่นเจรจากับเจ้าของเดิมไม่สำเร็จ บริษัทเอกชนเริ่มลงมือไม่ทันกำหนดจนโครงการล่าช้าเกิดความเสียหาย เมื่อวันที่ 12 พ.ค. พ...