นาย ธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ฝ่ายปฏิบัติการ เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนครั้งที่ 2 โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 ระยะทาง 8 กม.ว่า การรับฟังความคิดเห็นประชาชนครั้งที่ 2 ทาง รฟม.ได้เสนอข้อมูลจากการลงพื้นที่เบื้องต้นพร้อมทั้งได้นำความเห็นของ ประชาชนจากการจัดการรับฟังความเห็นครั้งที่ 1 นำไปวิเคราะห์แก้ไข โดยจะนำความคิดเห็นทั้งหมดไปประกอบการออกแบบรายละเอียดโครงการ พร้อมทั้งเสนอผลการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมต่อสำนักงานนโยบายและแผน ทรัพยากรธรรมชาติและสั่งแวดล้อม (สผ.)

สำหรับการออกแบบรายละเอียดโครงการเบื้องต้น ขณะนี้ใกล้เสร็จสมบูรณ์แล้ว คาดว่าเดือน พ.ย.นี้ จะเสนอบอร์ด รฟม.กระทรวงคมนาคมพิจารณา ก่อน เสนอขออนุมัติ ครม.กลางปี 2559 โดยกำหนดจะเปิดประกวดราคาได้กลางปี 2560 ใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี สำหรับงบประมาณในการก่อสร้างทั้งหมดรวมค่าก่อสร้างและค่าระบบรถไฟฟ้าประมาณ 17,000 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดินสำหรับก่อสร้างที่จอดรถและทางขึ้นลงสถานีบางจุด 4,900 ล้านบาท เบื้องต้นมีผู้ถูกเวนคืนประมาณ 40 ราย

นายธีรพันธ์กล่าวด้วยว่า โครงการรถไฟฟ้าสายนี้ ช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณถนนเพชรเกษม ที่ปัจจุบันมีสภาพการจราจรหนาแน่น ทั้งนี้คาดว่าหากก่อสร้างเสร็จและเปิดให้บริการจะรองรับ ประชาชนได้มากถึง 65,000 คนต่อวัน ซึ่งประชาชนจะได้รับความสะดวกในการเดินทางมากยิ่งขึ้น เพราะส่วนต่อขยายบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 จะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ โดยหากประชาชนที่เดินทางมาจากสถานีหัวลำโพงสามารถนั่งต่อเนื่องได้โดยไม่ ต้องเปลี่ยนขบวนรถ แต่หากมาจากบางซื่อจะต้องลงเปลี่ยนขบวนที่สถานีท่าพระ ส่วนรูปแบบโครงการจะเป็นแบบยกระดับต่อเนื่องมาจากสถานีหลักสองวิ่งไปตามเกาะ กลางถนนเพชรเกษม มีทั้ง 4 สถานี BS21 (สถานีพุทธมณฑลสาย 2) , BS22 (สถานีทวีวัฒนา) , BS23 (สถานีพุทธมณฑลสาย 3) และ BS24 (สถานีพุทธมณฑลสาย 4) นอกจากนี้ ยังมีอาคารจอดรถอีก 2 แห่ง อยู่บริเวณสถานีพุทธมณฑลสาย 4