ประธานบอร์ด รฟม.ระบุรถไฟฟ้าสายสีม่วงล่าช้ากว่าแผนเปิดให้บริการปีนี้ ยันปลายปีทดลองวิ่ง ส่วนสีเขียวใต้เจรจาเดินรถยังไม่คืบ ขณะที่ สายสีส้ม เหลือง ชมพู ม่วงใต้ พร้อมดันเข้า ครม. มิ.ย. 58 หรืออย่างช้าก่อนปีงบประมาณ

พล.อ.ยอดยุทธ  บุญ ญาธิการ ประธานคณะกรรมการ(บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน แห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังการ ประชุมบอร์ดเมื่อวันที่ 8 พ.ค.ที่ผ่านมาว่า ความ คืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายต่างๆ นั้น มีความคืบหน้ามากขึ้น สายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ ระยะทาง 23 กิโลเมตร นั้นได้ดำเนินการแล้วเสร็จ 100% และอยู่ระหว่างการรอรับรถเดือน ก.ย. นี้

จากนั้นจะนำมาทดลองวิ่งได้ และประมาณต้นปีหน้า สามารถเดินรถได้เต็มรูปแบบ และจะเปิดให้บริการเดินรถอย่างเป็นทางการในวันที่ 12 ส.ค. 2559 ซึ่งถือว่าล่าช้ากว่าแผนที่มีกำหนดเปิดบริการเดินรถในปีนี้ เนื่องจากว่าการก่อสร้าง ไม่สอดคล้องกับการเดินรถเพราะได้ข้อยุติในการหาผู้เดินรถล่าช้า

ส่วนรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และช่วงหัวลำโพง-บางแค ระยะทาง 27 กิโลเมตรนั้นต้องเร่งดำเนินการเจรจาหาผู้เดินรถต่อเนื่อง หลังจากที่คณะกรรมการมาตรา 13 ได้เห็นชอบให้ดำเนินการตามมาตรา 16 ให้ใช้วิธีการเจรจา ซึ่งขณะรฟม.ได้ทำเรื่องเสนอไปที่กระทรวงคมนาคมเพื่อให้พิจารณาในหลักเกณฑ์ เงื่อนไขของการเจรจาแล้ว หลังจากนั้นก็จะนำเรื่องเสนอ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) และกระทรวงการคลัง ถ้าได้รับการเห็นชอบจากนั้น จะนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีหากอนุมัติ ก็เริ่มกระบวนการเจรจาได้ พร้อมกับให้คณะกรรมการสัญญาคุณธรรมเข้ามาตรวจสอบความถูกต้อง เพื่อความโปร่งใสตามกฎระเบียบ

พล.อ.ยอด ยุทธ กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทาง 12.82 กิโลเมตร ขั้นตอนอยู่ระหว่างการเจรจากับกรุงเทพมหานคร (กทม.) เพื่อโอนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ให้ กทม.รับไปดูแล ซึ่งต้องรับภาระค่าใช้จ่ายค่างานโยธา วงเงิน 19,000 ล้านบาท แทน รฟม. ขณะที่ยังไม่ได้ข้อสรุป

อย่างไรก็ตามต้องการเร่งดำเนินการให้ได้ ข้อยุติโดยเร็ว เพื่อให้ทันกับแผนการเปิดเดินรถ เนื่องจากปัจจุบันการก่อสร้างมีความคืบหน้ากว่า 55% แล้ว และคาดว่าปี 2562 จะสามารถเปิดเดินรถได้ ดังนั้นต้องเร่งหาผู้เดินรถต่อเนื่อง เพื่อไม่ให้เกิดความล่าช้าเหมือนกับสายสีม่วง

ขณะที่รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 18.40 กิโลเมตร จะเริ่มดำเนินการก่อสร้างเดือนมิถุนายน 2558 หลังจากก่อสร้าง จะเริ่มพิจารณาตั้งคณะกรรมการ เพื่อดำเนินการเรื่องเจรจาหาผู้มาเดินรถทันที ทำให้แผนการเดินรถสอดคล้องกับแผนการก่อสร้าง หากไม่ต่อเนื่องจะยิ่งทำให้ต้องเสียค่าดูแลสถานี

นอกจากนี้แล้วในปี 2558 ยังมีความพร้อมที่จะเสนอให้ คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติเห็นชอบดำเนินโครงการรถไฟฟ้าอีก 4 สาย ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี ระยะทาง 21.22กิโลเมตร โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 29.10 กิโลเมตร โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.50 กิโลเมตร และโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทางทั้งสิ้น 23.6 กิโลเมตร

พล.อ.ยอด ยุทธ กล่าวว่า ปัจจุบันเสนอเรื่องไปที่กระทรวงคมนาคมแล้ว คาดาจะสามารถเสนอ ครม.ได้ระหว่างเดือน มิ.ย. 58 หรือจะเร่งดำเนินการให้ได้ทันปีงบประมาณ 58 หากได้รับอนุมัติโครงการ รฟม.ก็จะเร่งดำเนินการเวนคืน การเตรียมก่อสร้าง การทำ TRO เพื่อเตรียมการประมูล ซึ่งเชื่อว่าในปี 2563 รถไฟฟ้าที่อยู่ในแผนจะสามารถเปิดเดินรถได้ครบทุกสาย

ส่วนกรณีที่มีข่าวว่า รฟม. จะนำทีดินที่เวนคืนมาสร้างห้างสรรพสินค้า คอนโดมิเนียม เพื่อเป็นรายได้เชิงพาณิชย์นั้นไม่เป็นความจริง และตามกฎหมายพ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย 2543นั้นระบุไว้ชัดเจนว่าให้เป็นการพัฒนาพื้น เพื่อเป็นการสนับสนุนที่ให้เกิดประโยชน์ต่อกิจการของรถไฟฟ้าเท่านั้นพร้อม กันนี้ในสัปดาห์หน้า รฟม. ร่วมกับบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BMCL เตรียมเปิดตัวโครงการลดราคาค่าโดยสาร 50% ต้อนรับเปิดเทอม ให้กับนักเรียน นิสิต นักศึกษา เพื่อช่วยแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่าย